图片
产品搜索
伊拉克战机袭击一艘美舰,炸死37名美军,美军为何不了了之?
作者:作者6    发布于:2019-01-02 19:15:49    文字:【】【】【
摘要:1987年5月17日,美国海军导弹护卫舰“斯塔克”号在波斯湾中部巡航,距伊朗海岸伊拉克战区外约3公里。 当地时间晚上10点左

1987年5月17日,美国海军导弹护卫舰“斯塔克”号在波斯湾中部巡航,距伊朗海岸伊拉克战区外约3公里。

当地时间晚上10点左右,“斯塔克”遭到一架伊拉克空军战斗机的袭击。这架战斗机接近美军军舰时,军舰雷达捕捉到了它,上尉格伦命令报务员向战斗机发出警告,要求飞行员告知身份。然后,伊拉克战机没有作出回应,继续靠近军舰,在距美舰35公里处发射了2枚AM39飞鱼反舰导弹。

“斯塔克”的雷达无法探测到来袭导弹,当军舰上的人意识到要遭受攻击时,一切为时已晚。

第一枚导弹直接穿过船体,虽然没有爆炸,但点燃了熊熊烈火。第二枚导弹击中了几乎相同的位置并爆炸,在船体上炸出一个直径3米多的大洞。2枚导弹威力叠加,造成巨大破坏,引起了熊熊大火,一直烧了24小时左右。为防止军舰沉没,舰长布林德尔下令下沉舰艇右舷,从而让左舷上的大洞保持在水面上,以减少海水涌入。

29名美国海军在爆炸和火灾中丧生,另有2人在海上失踪,21人受伤。美国海军解除了布林德尔的指挥权,将他送上了军事法庭。最终,他受到非司法性的处罚,提前退休。

伊拉克飞机袭击“斯塔克”是怎么发生的?飞行员的动机是什么?他接到了什么样的命令?这一切都不得而知。伊拉克方面事后解释:飞行员把“斯塔克”号误认为是一艘伊朗油轮。美国人虽然不太相信这个解释,但只好接受了伊拉克方面的道歉,并将责任归咎于伊朗。萨达姆当时还承诺美方有完全可以进行调查,但从来没有让美国方面见过涉事飞行员。

一些美军人士认为,没有任何证据可以证明,伊拉克这次只是误击。另外,战斗机本身也很神秘,美国情报部门确信,携带2枚AM39飞鱼导弹必然使伊拉克这架幻影战机超载,行动迟缓甚至难以飞行,那么伊拉克到底是什么做到的?

伊拉克说,他们以为美国“斯塔克”号护卫舰是一艘伊朗油轮,所以动手袭击。这一说法倒是有由头的。1986年初,伊朗将哈尔克岛作为主要的输油站,伊拉克空军对这个岛进行了一系列空袭,伊朗不得不决定重组石油输出系统。

伊朗在国际市场上租用了一些油轮,利用这些油轮将原油从哈尔克岛运到波斯湾下游的锡里岛。他们的想法是,这样可以让外国客户的油轮免遭伊拉克的空袭。

如此安排,是有讲究的:即使距离最近的伊拉克空军基地,与锡里岛也相隔超过750公里,超出了伊拉克的有效空袭范围。此外,参加此次运输转移的人航行经验丰富,专业素养高。他们常年在哈尔克岛附近的危险海域航行,对付火灾、导弹袭击挺有办法。

而且,伊朗还派了战斗机和海军战舰护航。伊拉克人怎么也想不到,伊朗会想出这样的计划。过了数周,伊拉克情报部门才找到伊朗石油出口激增的原因:原来石油出口终端转移到了锡里岛!他们掌握情报后,决定发起进攻。但这说起来容易,做起来难。伊拉克想摧毁新的输油管终端,就必须深入了解他们的目标——锡里岛。

但没人知道锡里岛是什么样子,也不知道那里的防空部署。更糟的是,他们计算了一下,发现战机飞到锡里岛实在太困难,即使米格-25歼击机也无法到达该岛,但用幻影战机来监视或者攻击该岛倒是可以一试。但如果这样做,伊朗便会知道伊拉克空军拥有2架幻影战斗机。

伊拉克情报部门的3名官员,随即来到空军总部,要求与伊拉克空军司令哈米德沙班少将会面。见面时,情报人员向哈米德沙班给出了绝妙的提议,哈米德沙班听后,拍手叫好。原来,伊拉克情报局有一架由自己人操作,专门为贵宾服务的公务机,型号为达索猎鹰50号。他们的想法,是在这架飞机上安装侦察摄像机,然后悄悄混入商业客机行列,在锡里岛上空进行秘密飞行侦察。

哈米德沙班少将接受了这个建议。几天后,“乔装打扮”后的达索猎鹰50号公务机披着伊拉克航空公司的“皮”,搭乘3个经验丰富的幻影战机飞行员。他们伪装成阿拉伯商人,从约旦的安曼国际机场出发。公务机盘旋在在印度孟买上空,此处距离锡里岛以西约30公里,这一距离可以让伊拉克飞行员用相机拍摄岛上情况。

1986年8月12日,第81中队的幻影飞行员对锡里岛成功进行突袭,事前拍摄的这些照片功不可没。这事为伊拉克空军高层带来了灵感,他们萌生了一个想法:用改装的公务机进入波斯湾深处,这样完全不会受伊朗拦截器的干扰。此外,他们还计划用一架容量更大的飞机,装载两枚AM39“飞鱼”导弹,这样一来,便可对伊朗码头运载原油的超级油轮进行摧毁性攻击。

这对伊拉克的高层来说非常重要,因为当时唯一可以对抗伊拉克空军的幻影战机只能携带1枚“飞鱼”导弹。而且,伊拉克在1980年至1986年期间,对油轮曾经使用“飞鱼”导弹进行袭击,经验表明这些大型船只生存能力相当强大,在8年的战争期间,只有4艘被“飞鱼”导弹击沉,所以不多带导弹是不行的。

伊拉克军方找了个借口,以需要提供幻影训练机为由,要求伊拉克的幻影承包商、法国泰勒斯公司用雷达和武器系统改造达索猎鹰50号公务机。

法国人对其主要军火出口客户的需求很重视,工作效率极高,所有转换工作于1987年1月完成。伊拉克在最初的试飞中,出现了一些小故障,但法国人快速修复了这些故障,达索猎鹰50号公务机于1987年2月9日通过科西嘉岛、意大利南部、希腊和土耳其运往伊拉克,其中有1架被称为“苏珊娜”达索猎鹰50号公务机。

在伊拉克进行了训练飞行后,“苏珊娜”为它的第一次战斗突击做好了准备。1987年5月17日,伊拉克81中队的一名飞行员受命驾机起飞。军械库给“苏珊娜”配备了2枚AM.39“飞鱼”导弹。

飞机已经装备好,全体机组人员等待进一步的命令。夜幕降临不久,瓦赫达空军基地的总部收到了代号为“让鸟儿飞吧”的行动信息,经授权,机组人员在波斯湾上空执行了一次突击行动。穆罕默德少校驾机在漆黑的夜里向南飞行,这是一条虚构的空中通道,被称为“海市蜃楼之巷”,与科威特和沙特海岸平行,一直延伸到巴林北部的一个点。随后他左转90度向伊朗驶去。

接近伊拉克划定的禁飞区时,穆罕默德少校检查了他在地图上的位置,然后启动了雷达,开始搜寻一些大型地面目标。过了一会,一个光点出现在他的雷达屏幕。根据经验,他断定目标是一艘正在向禁区航行的中型军舰,看上去像是要进入禁区。这艘船的船长操作精明,试图沿着禁区的边缘航行以避免受到攻击。

他的战斗机已经准备就绪,“苏珊娜”的武器系统已经接收到目标数据。穆罕默德按下了红色的导弹发射按钮。

穆罕默德少校不知道的是,他在向1艘美国军舰发射了导弹,并且他也不知道自己在飞行中,被一架在沙特阿拉伯上空的美国空军哨兵雷达预警机跟踪。机组人员在得知“斯塔克”遭受攻击后,要求沙特皇家空军的2架鹰式拦截器拦截并迫使它着陆。

虽然穆罕默德在伊拉克空军的职业生涯算得上是成功,但可惜的是,“苏珊娜”再也没有参加过战斗。尽管伊拉克人怀疑美国情报机构知道这是一架改装过的达索猎鹰50号机,它在一艘装备精良、保护严密的护卫舰上炸开了一个洞,并且炸死了37名美国人员,但他们从未透露过这件事情。

1991年海湾战争期间,伊拉克空军决定将“苏珊娜”送走,以此来拯救这架珍贵的飞机。苏珊娜随后飞到了伊朗,此后再也没有公开露面。

脚注信息
版权所有 Copyright(C)2018-2030 K彩娱乐
网站地图