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迈入千亿产业集群时代 新能源汽车有望“南沙造”
作者:作者5    发布于:2019-01-15 12:14:48    文字:【】【】【
摘要:1月11日,南沙区统计局初步统计经济数据显示,2018年,南沙区支柱产业汽车制造业产值首次突破千亿元,实现工业产值1031亿元,同比增长27.87%,成为全区首个产值超千亿元的先进制造业产业集群。 近年来,南沙在智能化、新能源汽车产业上频频布局,龙头企业广汽丰田交出了一份亮眼的成绩单,小马智行、

1月11日,南沙区统计局初步统计经济数据显示,2018年,南沙区支柱产业汽车制造业产值首次突破千亿元,实现工业产值1031亿元,同比增长27.87%,成为全区首个产值超千亿元的先进制造业产业集群。

近年来,南沙在智能化、新能源汽车产业上频频布局,龙头企业广汽丰田交出了一份亮眼的成绩单,小马智行、蔚来汽车、小鹏汽车等以及多个新能源汽车上下游产业也都在南沙落地。

除此以外,安捷利动工建设的智能化车间,将在南沙研发和生产新能源汽车动力电池功能模组;而芯聚能半导体有限公司、联晶智能电子有限公司的到来,则标志着新能源汽车的“大脑”和“眼睛”有望实现“南沙造”。

迈入后千亿时代的南沙汽车产业,正呈现出一种崭新的竞争态势。

2018年,广汽丰田全年实现零售销量580337台,同比增长率32%,其中于2018年初在南沙建成的第三生产线,为广汽丰田的增长提供了新动能。

广汽丰田第三生产线按照丰田全球NO.1生产水平建设,单位产值提升41%,预计每年最高能为广州市及南沙区贡献近300亿元新增工业产值。

“ 广汽丰田落户南沙这10余年来,感受最深的就是企业发展的每一步都离不开政府政策上的鼎力扶持,从扎根南沙的那一刻开始,前期的土地平整、规划建设以及各项审批工作,都得以高效办理,快速推进了广汽丰田项目的成功落地。”广汽丰田相关负责人对时代周报记者回忆道,广汽丰田落户南沙后,无论在企业增产扩能建设,还是人才引进等方面,都得到了南沙区政府的大力支持。

目前南沙已形成以位于黄阁镇的广汽丰田为龙头的整车及零部件制造、技术研发、物流运输、汽车展贸等产业集群,汽车产业成为南沙社会经济发展的重要支撑。数据显示,位于南沙汽车产业发展核心地带的黄阁镇,在2017年汽车制造业工业产值已达到801.98亿元,占该镇规模以上工业总产值的79.40%,占全区规模以上工业总产值的约28%。

上述广汽丰田负责人对时代周报记者表示:“ 就汽车产业配套集群来说,近年来,随着南沙港口经济、汽车制造等核心经济支柱产业的发展,南沙区政府以广汽丰田为中心,量身定制发展规划,并在南沙建立汽车产业园,完善周边交通枢纽,修建高速公路和地铁,确保加快物流速度,提高了职工上下班生活的便捷度。”

去年9月,聚能半导体有限公司、联晶智能电子有限公司选择落户南沙,成为南沙打造新能源汽车产业链中的重要一环。联晶智能的相关负责人告诉时代周报记者,公司的母公司晶科电子其实在南沙已扎根10多年:“我们对这边的熟悉程度比较高,也看到了南沙比前些年发展好了很多。另一方面南沙政府对项目的落地也提供了很大的帮助,所以选择在南沙落地。”上述负责人表示,南沙区政府提供的帮助除了土地、落户,还给予了研发资金的支持,以及加快企业落地的政策。

联晶智能方面对时代周报记者透露,联晶是为领为视觉智能科技有限公司提供车灯模组产品的,而领为视觉是晶科和吉利合资成立的车灯合成公司,所以目前阶段,联晶最大的客户是吉利。

“ 目前有跟广汽研究院在联系,不排除后面会有合作的可能。这个也是南沙政府对我们的一个要求。希望我们能带动产业区域合作。”联晶智能方面负责人表示。

事实上,通过早前广汽丰田三期项目建成投产,南沙正希望借此契机把黄阁镇打造为南沙首个“千亿级”汽车产业集聚区。按规划,该汽车产业聚集区将以原有的汽车产业为基础,利用该镇新海、乌洲、大塘等村留用地重点发展汽车配套产业,打造先进的汽车配套产业基地,强化新能源汽车产业,推动汽车产业智能化、绿色化、集聚化发展,并重点发展汽车电子控件系统和关键零部件生产,进一步提升汽车产业强镇的地位。

2018年1月17日,15届32次广州市政府常务会议原则通过了《广州市汽车产业2025战略规划》。《规划》提出把广州打造成为具有国际影响力的汽车产业“两区一高地的发展战略。

《规划》中表示,将根据差异化发展的原则,在现有产业基础上在番禺、增城、花都、南沙和从化布局建设新产业园区,重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车发展。

广州在新能源汽车领域的发展仍需加大力度。其中,尽快完善新能源汽车产业链的布局成为重中之重。而南沙作为创新高地,也承担着关键的角色。

“发展新能源汽车产业是南沙加快构建开放型经济新体制、吸引全球高端要素集聚南沙的重要突破口。推进智能网联新能源汽车产业化,也是南沙引领传统汽车制造业产业转型升级的重要举措。”南沙区投促局早前在接受媒体采访时表示。

“新能源汽车的三大核心是电池、电机和电控,目前南沙在这部分的研发能力还是相对比较薄弱的,缺乏一些有竞争力的零部件企业进行研发投入。虽然南沙有不少自动驾驶和车联网技术企业,但整个产业链好像并没有打通,所以整体来看还是以传统汽车行业在进行主导。”一位不愿具名的汽车行业人士对时代周报记者表示。

“ 据我了解,南沙政府希望和鼓励具有核心竞争力的企业,加强上下游的产业合作关系,共同攻关解决关键核心技术,共同实现汽车电力电子的重要突破。”联晶智能公司相关负责人对时代周报记者透露。

“广汽丰田目前正在深化混合动力战略、中小型车战略,并导入丰田全球先进的TNGA架构模式,持续提升技术与产能,以迎接新一轮经济发展的需求和挑战。同时,为了加快节能环保步伐,广汽丰田正通过大力推进中小型车战略、全力推广普及混动技术以及着手推进合资自主纯电动车研发,布局下一轮绿色产品阵营。”广汽丰田对时代周报记者表示,公司未来将助力南沙成为广州市新能源汽车的创新高地。

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