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k彩注册世界500强汽车巨头要撤离?宁愿花157亿也要走?公司如此表态
作者:k彩登陆    发布于:2020-06-12 14:27:58    文字:【】【】【
摘要:自从疫情发生后,中国和其他不少国家出现了鲜明的对比。中国凭借领先的制造业,很快将疫情所需的医疗物资供应过来,特别是消耗量巨大的口罩。而美国、日本等国家,却无法及时供应,必须从中国进口,这是中国强大供应链所发挥出

自从疫情发生后,中国和其他不少国家出现了鲜明的对比。中国凭借领先的制造业,很快将疫情所需的医疗物资供应过来,特别是消耗量巨大的口罩。而美国、日本等国家,却无法及时供应,必须从中国进口,这是中国强大供应链所发挥出的优势。

不过,这让不少国家感受到制造供应链的重要性,美国、日本等国提出了撤资中国、制造业外迁的呼吁。美国白宫经济顾问提出美国企业回迁,并承诺提供搬迁费用,而日本提出2200亿日元用于资助日本企业将生产线转移回日本本土,还有235亿日元用于迁到其他国家。这两国的动作,就是想摆脱对中国制造的依赖,以求去中国化。

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可惜的是去中国化并没有那么容易,中国花了近40年时间,才建立起独一无二的全球供应链,不是任何国家能够轻易取代的。根据中国美国商会2020年《中国商务环境调查报告》,75%的受访企业表示不会改变在华再投资计划。在一季度,中国对外投资187亿美元,来华投资336亿美元,数据说明外资企业对中国充满信心。

疫情发生以来,并没有听到有大的外资企业撤离的情况,不过,也有一些“例外”,有传闻说法国PSA集团将与法国能源巨头道达尔集团合作,两家斥巨资20亿欧元,把标致雪铁龙在中国设立的电池生产线迁回法国。

随后,PAS集团就发布声明称PSA集团在华没有任何电池生产工厂或生产线,撤离为不实报道,很明显这是有人蓄意制造的假新闻。PAS集团是标致雪铁龙集团,为全球第四,欧洲第二大汽车生产商,在2019年财富世界500强,排第96名。

PAS集团在中国有两家合资公司,分别是和东风集团成立了神龙汽车,以及和长安集团成立了长安PAS,主要品牌为标致、雪铁龙、DS。可惜的是在中国这个全k彩开户球最大的汽车市场,PAS却销量持续下滑和巨额亏损。和长安共建,迄今为止从未盈利。

从2016年到2019年,销量连续4年下滑,亏损也不断加大,如果不进行彻底的变革,有可能被迫退出中国市场。不过,PAS集团主席在2019年曾表示:“我们想要留在中国,绝对不想离开中国,这个信念是非常坚定的。“

实际上,中国虽然是全球最大的汽车市场,但竞争也异常激烈。此前,菲亚特、铃木等全球汽车巨头就因为经营不善,被迫撤离中国。

相比PAS集团的困境,几家发展态势很好的汽车集团纷纷加码中国市场。新任通用汽车中国总裁柏历表示,疫情及国际关系不会影响通用汽车在中国的投资及发展战略,继续加大在中国市场投入。近日,大众汽车集团还投资166亿买下了中国两家公司,而宝马要在中国提供27万根充电桩。可见这些汽车巨头纷纷看好中国市场,并加大投入,撤离更是不可能。

撤离是不可能的,中国作为全球第二大经济体,第二大消费市场,这里的市场空间是巨大的。黄奇帆表示,这几十年投资在中国的外资企业,其产品的70%以上是销售在中国市场上的,如果撤离,他们就丢了70%的中国市场。

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即使真的撤离,也是在竞争中被淘汰的,对中国来说影响不大。比如三星手机,在中国市场没有了立足之地,才关闭了所有工厂,搬到了越南。但全球前六大手机品牌,有5个都主要是由中国工厂代工。

因此,搞一些“脱钩论”,小动作之类的无法撼动中国在全球市场中的地位,中国经济发展基本面的良好态势不会改变。中国的环境不断改善,只会吸引越来越多的外资来进来。


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